Ricambio originale o compatibile?
Sulla carrozzeria la differenza si vede. Un faro compatibile costa molto meno e la luce la fa, ma l’incastro può richiedere qualche aggiustamento e la plastica ingiallisce prima. Su un’auto giovane o che pensi di rivendere, l’originale si ripaga; su una da lavoro, il compatibile va benissimo.
Te lo diciamo onestamente caso per caso — è il tipo di consiglio per cui vale la pena avere un ricambista invece di un carrello anonimo.
Prima di ordinare
Su fari e fanali attenzione a due cose: il tipo di lampada (alogena, xeno, LED non sono intercambiabili) e il lato. Destro e sinistro si intendono guardando l’auto dal posto di guida, non stando davanti al muso: è l’equivoco che genera più resi di questa categoria.
I fari sono anche componenti omologati: se il ricambio non lo è, alla revisione non passa. Chiedi sempre un ricambio omologato, e se hai un dubbio chiedi a noi.
Sui paraurti
Arrivano grezzi, da verniciare. Il colore va abbinato al codice tinta della tua auto, che sta su una targhetta nel vano motore o sul montante. Fotografala e mandacela: ci pensiamo noi.