La batteria muore d’inverno, ma si ammala d’estate
Il caldo degrada la batteria; il freddo la mette alla prova. Ecco perché le batterie muoiono quasi sempre alla prima gelata, dopo un’estate passata a consumarsi in silenzio. I segnali: l’avviamento diventa lento e faticoso, i fari calano di intensità al minimo, l’auto parte solo dopo qualche tentativo.
Se dopo aver cambiato la batteria il problema torna in poche settimane, il guasto non era la batteria: era l’alternatore che non la ricarica.
Ogni quanto si cambia
Una batteria dura indicativamente 4-5 anni. Chi fa solo tragitti brevi la consuma prima, perché l’alternatore non ha il tempo di ricaricarla.
Prima di ordinare
Le batterie non sono intercambiabili: contano capacità (Ah), spunto (A), dimensioni e posizione dei poli. E le auto con Start&Stop richiedono batterie AGM o EFB — montarne una normale la distrugge in pochi mesi.
Dicci la targa: la batteria giusta te la troviamo noi.