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Motore

Distribuzione, candele, guarnizioni e pompe. I ricambi dove sbagliare costa di più.

Gli intervalli di manutenzione sono indicativi.

Sono ordini di grandezza da manuale, in attesa di conferma del negozio. Per la tua auto, chiedi: la risposta vale più della regola.

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Il kit distribuzione è la cosa seria

Se si rompe la cinghia di distribuzione con il motore in moto, valvole e pistoni si incontrano e il danno è tale che spesso non conviene ripararlo. Per questo la distribuzione non si cambia quando si rompe: si cambia prima, alla scadenza.

Si sostituisce sempre in kit — cinghia, tenditore, rulli — e conviene fare la pompa acqua nello stesso intervento, perché il grosso del costo è la manodopera per arrivarci.

Ogni quanto si cambia

  • Kit distribuzione: indicativamente ogni 100.000-120.000 km o 5 anni, vale il primo dei due. La scadenza a tempo conta anche se l’auto ha fatto pochi chilometri: la gomma invecchia da ferma.
  • Candele: dipende molto dal tipo, dai 30.000 ai 100.000 km

Per il tuo motore l’intervallo esatto è sul libretto: se non lo trovi, chiamaci col numero di targa.

Prima di ordinare

Sulla stessa cilindrata convivono motori diversi con distribuzioni diverse. Qui la targa non è un comodo: è l’unico modo per non sbagliare.

Non sei sicuro di quale ti serve?

Dicci l'auto e il sintomo: il ricambio giusto lo troviamo noi.

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